如今只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解汽車音響喇叭好壞，還必須能迅速反應(yīng)出音樂信號的峰值，同時能夠?qū)?yīng)強有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿足以上這些要求，就必須具備如下幾點：

    首先，是性能優(yōu)良的電源。這是左右功放音質(zhì)的關(guān)鍵。其電源部與放大部應(yīng)分離設(shè)計，可降低噪音。采用大型升壓變壓器提高供給穩(wěn)定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應(yīng)，供給放大所需的電流。

    其次，內(nèi)置的參數(shù)等化器。汽車音響喇叭與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調(diào)節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導(dǎo)致的聲波混亂，都會汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲈蛟斐傻穆暡ǖ牟ǚ濉⒉ü冗M行補償，調(diào)節(jié)出平滑的聲場。

    再者，就是內(nèi)置的分頻器。無論功放自身的功能多么優(yōu)秀，實際安裝在車上時，也會因各種各樣的音響問題、揚聲器的配置問題而無法達到最佳效果。為了克服這些，除了參數(shù)等化器還要使用分頻器。內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴充性，可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡單易行，這樣就能使得整套汽車音響喇叭的音質(zhì)有所提高。