為了得到較為調(diào)和動(dòng)聽(tīng)的聲音，在汽車(chē)上常裝有兩個(gè)不同腔調(diào)（高、低聲）的電汽車(chē)?yán)取Ｆ溟g高音喇叭膜片厚、揚(yáng)聲簡(jiǎn)略，低聲喇叭則相反。 
裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時(shí)，電喇叭總電流較小（<8A），一般直接由方向盤(pán)上喇叭按鈕操控。當(dāng)裝用兩只螺旋形電喇叭時(shí)，電喇叭耗用電流較大（＞15－20A），用按鈕直接操控，易燒蝕按鈕觸點(diǎn)。為避免這個(gè)缺陷，可采用喇叭繼電器操控雙音電喇叭。
喇叭繼電器結(jié)構(gòu),按下方向盤(pán)上喇叭按鈕時(shí)，喇叭繼電器線圈光電，位繼電器鐵心發(fā)生電磁吸力，將繼電器觸點(diǎn)閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發(fā)音。
松開(kāi)方向全喇叭按鈕時(shí)，繼電器線圈斷電，鐵心電磁吸力消失，觸點(diǎn)在本身彈力效果下打開(kāi)，切斷了電喇叭電路，電喇叭中止發(fā)音。 
喇叭繼電器的效果就是使用鐵心線圈的小電流操控觸點(diǎn)的大電流，然后維護(hù)方向盤(pán)按鈕觸點(diǎn)。

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