多媒體喇叭判斷極性的4個方法[ 06-28 17:10 ]

在維修多媒體喇叭時，經(jīng)常見到國內(nèi)外的喇叭消費廠家的標識不分歧。下面引見四種判別揚聲器極性的辦法。

禁止做的事 汽車音響喇叭改裝的10大禁律[ 06-27 17:17 ]

購買汽車音響喇叭不要盲目，要多問、多看、多聽、多學，避免上當。改裝一定要先咨詢專業(yè)人士，下面給大家介紹一下改裝的十大戒律

決定汽車音響喇叭質(zhì)量的指標都有哪些？[ 06-25 16:44 ]

汽車音響喇叭是車載喇叭系統(tǒng)（俗稱音箱)中的關(guān)鍵部位，放聲質(zhì)量主要由喇叭的性能指標決定，進而決定了整套的放音指標。喇叭的性能指標主要有額定功率，額定阻抗、頻率特性、諧波失真、靈敏度、指向性等。

學會汽車音響喇叭系統(tǒng)清潔的小竅門，樂享旅途[ 06-23 16:04 ]

在開車的時候，享受汽車音響喇叭系統(tǒng)帶給你的歡樂與激情，讓你在開車的時候，精神更飽滿，注意力更集中。汽車音響系統(tǒng)絕對是你開車枯燥時陪你一起打發(fā)無聊時間的最好伴侶。只可惜，它往往成為了你在汽車清潔是的一個衛(wèi)生死角。其實汽車音響系統(tǒng)也是需要我們的細心呵護的。下面我們?yōu)榇蠹彝扑]幾個汽車音響系統(tǒng)的清潔小竅門，提高你的開車音樂享受旅途質(zhì)量。

功放對汽車音響喇叭的重要性[ 06-22 15:41 ]

隨著電子技術(shù)的進步，以及廣大車主對音樂享受的要求越來越高，汽車音響喇叭也成為車主評價汽車舒適性的依據(jù)，因此汽車音響改裝也成為朝陽行業(yè)。

汽車音響喇叭改裝的六要素之透明、層次、定位感[ 06-21 15:27 ]

汽車音響喇叭改裝的透明感： 　　透明感幾乎是一個只可意會、不可言傳的名詞。有些器材聽起來澄澈無比，有些則像蒙上一層霧般，只要是有換機經(jīng)驗的人一定就有這種感覺。透明感是「音響二十要」中很重要的一個環(huán)節(jié)，因為如果透明感不佳的話，連帶也會影響對其余各項的判定。最好的透明感是柔和的，聽起來耳朵不會疲勞;較差的透明感像是傷眼的陽光，雖然看得清楚，但很傷神。大部份的音響器材無法達到既清楚又柔和的透明程度，而只能單單表現(xiàn)清楚而已。如果能夠達到「清楚又柔和」，那么該件器材的價值恐怕也不低了。

你知道汽車音響喇叭的音場表現(xiàn)是什么意思嗎？[ 06-17 16:24 ]

想知道汽車音響喇叭的音場表現(xiàn)是什么意思，就要了解音場到底是什么?在美國，「Sound Field」與「Sound Stage」是兩個名詞。

學習汽車音響喇叭改裝的6要素之“音色”[ 06-16 17:37 ]

音色是指聲音的顏色。在英文里，音質(zhì)與音色一看便知其所指不是同一件事。但是在中文里，音質(zhì)與音色經(jīng)常被混用、誤用。我們時常會聽到：這把小提琴音色真冷、這把小提琴音色真暖等的說法，這就是指小提琴的音色而言。

汽車音響喇叭改裝的6要素之“音質(zhì)”[ 06-15 16:47 ]

音質(zhì)是指聲音的品質(zhì)，許多人都把它與「音色」混淆了。什么叫作聲音的品質(zhì)?當您在說一雙鞋子品質(zhì)好的時候。您指的一定是合腳、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、時不時髦。

車友必備的汽車音響喇叭改裝知識[ 06-13 16:42 ]

為了降低整車生產(chǎn)成本，汽車廠商通常會安裝基本配置的汽車音響喇叭，但這些只提供基本的收聽調(diào)頻、CD的功能，主機功率小，不帶高音頭，層次不清，聲音發(fā)悶，聽音聲場定位也未做更多的考慮。有的車型為了內(nèi)飾美觀，喇叭安裝位置甚至完全違背聲場原理。

當?shù)鸵衾热狈_擊力時，怎么辦？[ 06-11 16:13 ]

低音喇叭軟弱無力，缺乏彈性和沖擊力，首先我們要檢查供電是否充足，如果系統(tǒng)供電不足，提供不了瞬間的大電流供應(yīng)，低頻就會容易出現(xiàn)軟弱無力的情況。

調(diào)試汽車音響喇叭的時候，超低頻要與前聲場該如何配合？[ 06-10 15:40 ]

汽車音響喇叭調(diào)音的時候，應(yīng)該先把前聲場調(diào)至理想狀態(tài)，再加入超低音揚聲器進行調(diào)試。最基本的要求是音量平衡、相位合理。音量平衡指的是超低頻音量不能過大，很多玩家追求低頻的量感和力度，把超低揚聲器的音量調(diào)得很大，導致超低揚聲器音量比前聲場音量大很多，這時候，無論怎么調(diào)，低頻都是拖尾，低頻總是從車尾箱傳來。

解決汽車音響改裝中低音喇叭遇到的問題②[ 06-08 14:53 ]

超低箱體的設(shè)計和制作，要根據(jù)單元的特性來設(shè)計，根據(jù)聽音風格可以適當調(diào)整，一般情況下，聽dj較多的，可以選擇開孔箱（低頻量感更大），容積一般可稍偏小，以便獲得較硬聽感和快速的低頻反應(yīng)速度。

如何解決汽車喇叭改裝低頻遇到的問題①[ 06-07 16:07 ]

一套優(yōu)秀的汽車喇叭改裝，低頻往往是讓人最心動的地方，強勁有力的低頻，既能帶來震撼的音響效果，也能營造出寬大的聲場效果。汽車特定的環(huán)境，行駛中和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生低頻噪音從而抵消掉音響系統(tǒng)的一部分低頻，單憑前聲場安裝在門板上的一對中低音單元，很多時候沒法滿足聽者對低頻的要求。因此，在汽車音響改裝的方案上，一般都會配置有一個大型的超低音喇叭，用來達到前面說到的效果。不過很多時候，超低音喇叭帶來的不僅僅是震撼的低頻效果，往往還有擾人的低頻問題。一套帶超低音揚聲器的汽車音響系統(tǒng)改裝好后，一般容易出現(xiàn)以下一些情況：超低音拖尾

汽車音響喇叭改裝的三個步驟[ 06-06 16:40 ]

有很多車友問我們汽車音響喇叭的改裝大概有多少個步驟，關(guān)于這個問題，我們整理了一些資料，大概是有三個步驟，如下

喇叭揚聲器的工料都很便宜？為什么賣那么貴？[ 06-03 15:57 ]

經(jīng)常會在網(wǎng)上看到有人說喇叭揚聲器的工料都很便宜，為什么能賣到幾百上千呢？t鐵，磁鐵，彈波，振膜，音圈 用膠水粘起來就完工，這些 東西加上工時成本不能過百吧？材料都是透明公開的，而且沒有昂貴的材料。工藝的話，大廠都是機器點膠，這樣良品率會更高，結(jié)構(gòu)幾十年 也沒有變過，生產(chǎn)過程中最容易出事的環(huán)節(jié)是音圈附近有異物，上膠不勻，音圈位置不正。所以說我真心不懂幾大千的揚聲器是怎么來的，線 材和功放的成本是很明顯的，一眼就能看出來，線材是料貴，功放有研發(fā)成本，這跟揚聲器不一樣。。。

論天花喇叭對現(xiàn)在社會的影響力[ 06-02 15:39 ]

天花喇叭：又叫吸頂喇叭，是公共廣播系統(tǒng)中重員的一員，屬于安裝在天花板上的電聲轉(zhuǎn)換器件。用來將擴音機輸入的音頻電功率信號轉(zhuǎn)換成聲功率信后以聲波的方式 輻射到需要供聲的空間。一般用于公共場所，以定壓方式輸入音頻功率信號，也有空間不太大的場所，以定阻的方式輸信號。

不知道這些汽車音響喇叭的調(diào)音方法你就out啦！[ 06-01 15:34 ]

如果你有一套完美的汽車音響喇叭系統(tǒng)，但它的聲音表現(xiàn)不如外表，一切努力就如竹籃打水一場空。其實調(diào)音的功力，需要累積足夠多的經(jīng)驗，并非一時半會或者短期的培訓就可以達到，自己必須熟悉各種器材的功能及特性，累積一定的專業(yè)技術(shù)之后，才有辦法勝任。

一些你不知道的汽車音響喇叭改裝的秘密[ 05-27 15:29 ]

大部分車主對汽車音響喇叭改裝的觀念比較的狹隘，只局限對音響的改裝，如果想做好整體的改是需要對音響進行整體改裝的。許多的車主并不知道要進行汽車整體音響改裝的話，車門也是需要改裝的，而且車門的整改不可以太過隨意，肯定也有要求的。

汽車高音喇叭的分類及詳細介紹[ 05-26 15:22 ]

汽車高音喇叭主要是以球項式為主。球頂式的高音單元可從球頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)上來區(qū)分，可區(qū)分為正球頂單元以及反球頂單元；亦可從球頂上的材料區(qū)分，分別為硬球頂以及軟球頂。